Inspection de l'isolation acoustique

Conformément aux articles 5.9 et 9.11 du CNB, les assemblages séparant les logements entre eux ou des aires communes doivent atteindre un ITS minimal de 50 pour le son aérien et un IIC minimal de 50 pour le bruit d'impact (le cas échéant). Ces indices s'appliquent aux murs, planchers et plafonds entre les logements et entre les logements et les locaux de service, corridors ou espaces commerciaux. Les conceptions d'assemblages doivent être testées selon les normes ASTM E90 (son aérien) et ASTM E492 (bruit d'impact) et sélectionnées parmi les configurations testées.

1. Vérifier que les assemblages de murs et de planchers spécifiés correspondent à des configurations testées atteignant un ITS minimal de 50 et un IIC minimal de 50 conformément au CNB

2. Confirmer que le rapport de l'acousticien ou les documents de conception identifient tous les assemblages mitoyens nécessitant des indices acoustiques

3. Vérifier que les assemblages spécifiés tiennent compte des voies de transmission indirecte par les connexions structurales, les conduits et les pénétrations de services

4. Examiner les fiches techniques des produits confirmant que le type et l'épaisseur de l'isolant correspondent à la configuration d'assemblage testée

5. Vérifier que tout indice ITS ou IIC rehaussé exigé par des modifications provinciales au code du bâtiment ou par les spécifications du projet est reflété dans la conception

- Assemblages spécifiés sans référence à des configurations testées ou à des rapports d'essais en laboratoire

- Voies de transmission indirecte du son non abordées dans la conception

- Modifications provinciales exigeant des indices ITS ou IIC plus élevés non incorporées

- Type ou densité d'isolant acoustique substitué sans confirmer une performance sonore équivalente

Conformément à l'article 9.11 du CNB et aux spécifications des assemblages testés, l'isolant acoustique en matelas doit remplir complètement les cavités des montants des murs mitoyens sans compression ni écarts. Les murs à double ossature ou à ossature décalée doivent maintenir le vide d'air prévu entre les ossatures. Les profilés résilients, lorsque spécifiés, doivent être installés selon la configuration testée. Toutes les couches de plaques de plâtre doivent être installées conformément à l'épaisseur et au type spécifiés.

1. Vérifier que l'isolant acoustique en matelas remplit toute la hauteur et la largeur de la cavité des montants sans écarts, vides ni compression

2. Confirmer que le type et la densité de l'isolant correspondent à l'assemblage testé (p. ex., fibre minérale à un minimum de 40 kg/m3)

3. Vérifier que les murs à double ossature ou à ossature décalée maintiennent le vide d'air spécifié sans contact de pontage entre les ossatures

4. Vérifier que les profilés résilients sont installés à l'espacement correct, dans la bonne orientation (direction de l'aile) et fixés uniquement aux montants, sans traverser l'ossature opposée

5. Confirmer que les couches de plaques de plâtre correspondent à l'assemblage testé en ce qui a trait au type, à l'épaisseur et au nombre de couches de chaque côté

- Matelas d'isolant coupés trop courts laissant des écarts au sommet ou au bas de la cavité

- Profilés résilients court-circuités par des vis traversant jusqu'au montant derrière

- Contact de pontage entre les ossatures dans les murs à double ossature dû à des entretoises ou des services mal alignés

- Densité d'isolant incorrecte substituée, réduisant la performance d'absorption acoustique

Conformément à l'article 9.11 du CNB, les assemblages plancher-plafond entre les logements doivent atteindre un ITS minimal de 50 (son aérien) et un IIC minimal de 50 (bruit d'impact). Cela nécessite généralement une combinaison d'isolation structurale, d'isolant dans la cavité, de suspension résiliente du plafond et d'un revêtement de plancher approprié. Les planchers de béton peuvent nécessiter un plancher flottant ou une sous-couche résiliente pour atteindre les exigences IIC. Tous les composants doivent correspondre à la configuration d'assemblage testée.

1. Vérifier que l'isolant de cavité est installé sur toute la profondeur des solives ou fermes conformément à la spécification de l'assemblage testé

2. Confirmer que les profilés ou pinces résilients du plafond sont installés à l'espacement correct et ne sont pas court-circuités par les fixations

3. Vérifier que la sous-couche de plancher ou le système de plancher flottant correspond à l'assemblage testé en ce qui concerne le type de matériau et l'épaisseur

4. Vérifier que la chape de béton ou de gypse-ciment, lorsque spécifiée, atteint l'épaisseur requise et est correctement isolée des murs par des bandes de rive

5. Confirmer que le type, l'épaisseur et le nombre de couches de plaques de plâtre du plafond correspondent à l'assemblage testé

- Profilés résilients du plafond court-circuités par des vis de plaques de plâtre atteignant la solive au-dessus

- Bandes d'isolation périmétriques du plancher flottant omises, créant un pont acoustique aux murs

- Isolant de cavité affaissé ou déplacé, laissant des écarts dans l'assemblage

- Épaisseur de la chape de béton sous les spécifications réduisant la masse et la performance acoustique

Conformément à l'article 9.11 du CNB et aux exigences des assemblages testés, toutes les pénétrations à travers les assemblages mitoyens doivent être scellées avec un scellant acoustique non durcissant pour maintenir l'indice acoustique de l'assemblage. Les boîtes électriques de part et d'autre d'un mur doivent être décalées d'au moins un espacement de montant. Les pénétrations de plomberie, de mécanique et d'électricité doivent être manchonnées et scellées. Les joints périmétriques à l'intersection des murs mitoyens avec les planchers, plafonds et murs extérieurs doivent être scellés en continu.

1. Vérifier que tous les joints périmétriques des murs et planchers mitoyens sont scellés en continu avec un scellant acoustique non durcissant

2. Confirmer que les boîtes électriques de part et d'autre des murs mitoyens sont décalées d'au moins un espacement de montant (400 mm minimum)

3. Vérifier que les pénétrations de plomberie et de mécanique sont manchonnées avec un matériau résilient et scellées avec un scellant acoustique

4. Vérifier que les conduits traversant les assemblages mitoyens comportent des silencieux en ligne ou des sections de conduit à revêtement acoustique

5. Confirmer qu'il n'existe aucun écart non scellé à la sablière, à la lisse basse ou à toute pénétration de service à travers les assemblages mitoyens

- Scellant acoustique omis au périmètre des murs mitoyens permettant la transmission indirecte du son

- Boîtes électriques dos à dos créant un passage direct du son à travers le mur

- Pénétrations de tuyaux non manchonnées ni scellées, transmettant à la fois le son aérien et le bruit solidien

- Conduits offrant une voie de transmission indirecte entre les logements sans traitement acoustique

Conformément à l'article 9.11 du CNB, les portes et fenêtres situées dans ou adjacentes aux assemblages mitoyens ne doivent pas compromettre l'indice acoustique global. Les portes de corridor des logements nécessitent généralement un ITS minimal de 30. Les portes dans les assemblages cotés doivent comporter des joints acoustiques, des seuils automatiques (bas de porte automatiques) et une construction à âme pleine. Les fenêtres dans les murs extérieurs à proximité de sources de bruit peuvent nécessiter des indices ITS rehaussés selon le rapport de l'acousticien du projet.

1. Vérifier que les portes d'entrée des logements donnant sur les corridors sont à âme pleine et cotées à l'ITS spécifié (ITS minimal de 30 conformément au CNB)

2. Confirmer que des joints acoustiques périmétriques et des garnitures à compression sont installés sur les quatre côtés des portes cotées

3. Vérifier que les seuils automatiques (bas de porte) sont fonctionnels et font un contact complet avec le seuil

4. Vérifier que les fenêtres dans les murs extérieurs respectent l'indice ITS spécifié dans le rapport de l'acousticien, le cas échéant

5. Confirmer que le jeu sous les portes ne dépasse pas le maximum permis par le rapport d'essai de l'assemblage de porte (généralement 10 mm maximum)

- Portes à âme creuse installées là où des portes cotées à âme pleine sont spécifiées

- Joints ou garnitures de porte manquants, endommagés ou ne faisant pas un contact continu

- Seuils automatiques non ajustés correctement laissant un écart au seuil

- Jeu excessif sous la porte annulant l'ITS coté de l'assemblage de porte

Conformément aux normes ASTM E336 (son aérien) et ASTM E1007 (bruit d'impact), les essais en chantier des assemblages achevés vérifient que la construction installée atteint l'indice de transmission du son apparent (ITSA) et l'indice d'isolation aux bruits d'impact apparent (IICA) requis. Les résultats en chantier sont généralement inférieurs de 5 points aux indices de laboratoire en raison des voies de transmission indirecte. Le CNB exige un ITS de 50 en laboratoire ; la cible correspondante en chantier est généralement un ITSA de 45 ou tel que spécifié par l'acousticien du projet.

1. Vérifier que les essais acoustiques en chantier sont effectués par un acousticien qualifié utilisant un équipement calibré conformément aux normes ASTM E336 et E1007

2. Confirmer que les emplacements des essais sont représentatifs des assemblages typiques et incluent tout emplacement identifié comme à risque élevé de transmission indirecte

3. Examiner les résultats d'essais pour confirmer que les valeurs ITSA et IICA respectent les spécifications du projet ou les exigences minimales du CNB

4. Vérifier que tout assemblage ne satisfaisant pas aux essais en chantier a fait l'objet d'une enquête sur les voies de transmission indirecte et a été corrigé

5. Vérifier que le rapport final des essais acoustiques est soumis à l'autorité compétente et au propriétaire du bâtiment

- Essais en chantier non effectués ou limités à des emplacements non représentatifs

- Assemblages échouant aux essais en chantier en raison de transmissions indirectes imprévues par les services mécaniques

- Travaux correctifs non vérifiés par de nouveaux essais après les corrections

- Essais effectués avant que tous les corps de métier n'aient terminé leurs travaux, donnant des résultats inexacts